CASA C-295M

   Uma curta passagem do CASA C-295M da FAP na Ilha das Flores.

1.ª aterragem do Dash Q400 nas Flores

Aqui ficam as imagens para mais tarde recordar.

Dash 8 Q400 primeiro dia nas Flores

   Cerca das 17H05 do dia 15/02/2010 aterrou na pista 18 do aeroporto das Flores o novo Dash 8 Q400 NextGen da SATA, CS-TRD. 

    Da primeira impressão notei que é bastante mais silencioso que o Q200 e também o facto de ter uma altura baixa em relação ao solo. Esperemos que a distância entre os trens de aterragem traseiros não sejam um factor negativo para as operações desta aeronave principalmente nesta Ilha. Parabéns à SATA e a todos os seus funcionários.
    Só faltou mesmo o baptismo pelos bombeiros como saudação à chegada do "novo elemento".

CASA C-212 Aviocar

"Low pass" do CASA C-212 da FAP, com uma aproximação bastante curta à pista 18. Desconheço se foi intencional, pois no momento o vento encontrava-se do quadrante SW fresco.

Apresentação do Dash 8 Q 400

Este video permite conhecer um pouco mais acerca do novo avião da SATA. Espero que faça juz à publicidade.

Dash Q200 CS-TRB "Graciosa"...modesta opinião

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    CS-TRB não nos faz lembrar nada... mas o nome "Graciosa", para os florentinos em particular, está associado a uma tragédia. Aconteceu no dia 11 de Dezembro 1999,  o avião ATP “Graciosa” da SATA Air Açores despenhou-se no Pico da Esperança, Ilha de São Jorge, quando era suposto realizar o voo regular de sábado, Ponta Delgada-Flores, com escala na Horta.  Destruiu sonhos de uns, lares de outros tantos mais, enfim... roubou a VIDA a todos os passageiros e tripulação num total de 35 pessoas, sendo um numero significativo da Ilha das Flores. Esta data ficou e continuará presente nas nossas memórias por muitos e muitos anos.

    Não sendo florentino de sangue, mas sentindo-me como tal, até porque já tenho mais anos de vivência na Ilha das Flores do que na minha Ilha, não posso deixar de manifestar o meu descontentamento e criticar a administração da SATA, ou quem de direito, pela escolha do nome para este avião.

    Certo é que já passaram 10 anos, mas estes não são, nem nunca serão suficientes para aqueles que directa ou indirectamente perderam alguém querido no fatídico voo SP 530 e que presentemente continuam a utilizar o avião como meio de transporte. Sim, porque para um florentino, utilizar o avião não é um luxo, embora também haja quem o utilize nesses termos, mas é principalmente uma necessidade.

    Ultimamente tenho feito inúmeras viagens e não sei se é por acaso ou não, mas o avião que habitualmente opera para a Ilha das Flores, não é mais nem menos que o "novo" Dash Q200 CS-TRB "Graciosa".

    Quero com isto dizer, que não há uma única vez em que embarque neste avião e não olhe para o nome dele e me recorde desse dia, sentindo sempre aquela ansiedade de quem tem por hábito viajar de avião passa, quer seja no embarque, descolagem ou aterragem.

     Não tendo familiares directos a bordo do SP 530, mas apenas conhecidos e ao ler o nome "Graciosa" gravado na parte frontal do Dash, imagino as recordações e a  imensa dor daqueles que, sendo familiares ou amigos dos passageiros do voo SP 530, devem sentir ao entrar dentro deste avião, porque apesar de tudo, necessitam de o utilizar.

     Certamente existe alguém com opinião diferente da minha, até porque seria anormal não o existir, mas em jeito de conclusão e na minha modesta opinião, o nome "Graciosa" no Dash da SATA não é uma homenagem (como alguém um dia tentou explicar), mas sim uma grande falta de respeito por todos aqueles que ainda hoje choram a perda dos seus e cujas vidas mudaram o seu rumo para sempre.

A320 SATA Internacional Aterragem na Horta

Dia 03/02/2010

Vulcão dos Capelinhos e Montanha do Pico

Vulcão dos Capelinhos

A Beleza do Pico