terça-feira, 6 de fevereiro de 2018

C 130 Força Aérea Portuguesa- Operação em LPFL

1- low pass RW 36
2- low pass RW 18
3- landing RW 36




sábado, 6 de janeiro de 2018

Dash 8 Q200 Bounced Landing LPFL - 02/01/2018

Para os mais rudes:

A actividade do Spotting a Ocidente não se prende com uma boa ou má publicidade do que quer que seja.

Este é um espaço dedicado exclusivamente à aviação,e as filmagens/fotos do Spotting a
Ocidente têm o único objectivo de dar a conhecer ao Mundo, um pouco do que se passa na ilha das Flores, e algumas vezes na vizinha ilha do Corvo, a nível de aviação.

Em momento algum a publicação destas imagens, principalmente aquelas que apresentam aterragens difíceis, em condições climatéricas adversas, propõem-se a trazer uma má publicidade à ilha das Flores, ou provocar que existam mais cancelamentos.

Má publicidade é querer visitar a ilha das Flores e não conseguir porque os voos estão cheios e não há outra forma de o fazer.

Má publicidade é visitar a ilha das Flores e não existirem estruturas suficientes para acolher aqueles que escolhem este Paraíso para desfrutar dias de descanso, ou até mesmo de trabalho.

Má publicidade é tudo o que poderia estar melhor na ilha das Flores, mas que por inércia de uns e casmurrice de outros, continua a ser descurado de uma forma evidente.

O que o Spotting a Ocidente faz, é dar a conhecer a árdua tarefa que é ser piloto/tripulante
de avião no arquipélago dos Açores, neste caso em concreto no Aeroporto das Flores.

Por isso, meus amigos, seguidores e afins do Spotting a Ocidente, não escolham este meio de divulgação como sendo o bode expiatório de tudo o que de mal se passa nesta ilha, escolham antes aqueles que tem competências na matéria de gerência do bem público/privado.
Deixo-vos aqui as filmagens do SP 542, também do dia 02/01/2018.
Bem hajam.
Bruno Filipe Carvalho Pinheiro da Costa

terça-feira, 2 de janeiro de 2018

Bem-vindo 2018 - Ventos cruzados em LPFL

02/01/2018 - O pequenino Q200 numa luta constante contra os ventos cruzados que se fizeram sentir em LPFL.
Mau para uns e bom para outros, não há dúvida que o profissionalismo está bem presente na vida destas tripulações.


terça-feira, 7 de novembro de 2017

"O Drama. O Horror. O Borrego."

    Um excelente artigo que dá a conhecer que "O Borrego é a mais perigosa manobra da Aviação, que tem traumatizado milhares de passageiros. Esta manobra súbita, normalmente efectuada por um piloto pouco experiente só aparece nas notícias graças à denúncia de alguma celebridade e demonstra a facilidade com que pode acontecer um acidente de Aviação."





sábado, 7 de outubro de 2017

Pilatus PC-12/47E - Private

    Este belo Pilatus PC-12, vindo da Corunha numa viagem de lazer, brindou-nos com a sua passagem por LPFL.
    Fotos gentilmente cedidas pelo Tito Noia a quem desde já agradecemos a disponibilidade.







sábado, 23 de setembro de 2017

EH 101 - Merlin Força Aérea Portuguesa - Crosswind operations LPFL

   Esta operação foi motivada por uma evacuação médica, e apenas foi possível porque existem mulheres e homens de grande bravura, disponíveis 24 horas, sempre prontos para socorrer a população florentina, mesmo quando as condições atmosféricas não são as melhores.
   Estes sim, têm o direito de ver, e serem, reconhecidos pelo verdadeiro sentido de dever público.





quinta-feira, 6 de julho de 2017

Embraer EMB -505-Phenom 300

   Embraer EMB-505- Phenom 300, a beleza da máquina de passagem por LPFL.
  Esta aeronave faz parte de uma frota propriedade da NetJets Europe, empresa vocacionada para a aviação executiva.
   https://www.netjetseurope.com/pt/a-sua-frota/Phenom300/